Einfahrregale

Das Einfahrregal, auch bekannt als Drive-In Regal oder Durchfahrregal, ist ein sehr kompaktes Regalsystem mit sehr hoher Lagerungsdichte. Es ist die ideale Lösung, wenn große Warenmengen auf vergleichsweise kleinem Raum gelagert werden sollen.

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Einfahrregal – platzsparende Lagerlösung für hohe Lagerdichte

Das kompakte AR-Einfahrregal besteht aus Sätzen von Rahmen und/oder vertikalen Stützen, die so miteinander verbunden sind, dass sie innere Beschickungskanäle bilden. Jeder dieser Beschickungskanäle ist beidseitig auf jeder Ladeebene der Einfahrregale mit Schienen versehen, auf denen die Paletten abgesetzt werden. Gabelstapler können in das Regal einfahren und die Paletten direkt in die Regalblöcke hineinstapeln. Die fehlenden Gänge zwischen den Regalen (im Gegensatz zum Palettenregal) ermöglichen eine maximale Raumausnutzung und eine erhöhte Lagerkapazität.

Hohe Lagerdichte durch wenige Bediengänge
Maximale Raum- und Flächenausnutzung
Ideal für gleiche Artikel je Beschickungskanal
Flexible Auslegung an Palettentyp, Traglast etc.
Reduzierung der Lagerkosten durch mehr Stellplätze
Individuelle Fachberatung

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Aufbau und Funktionsweise eines Einfahrregals

Ein Einfahrregal besteht aus stabilen Rahmen, vertikalen Stützen und seitlich montierten Schienen, auf denen Paletten abgestellt werden. Der Gabelstapler fährt direkt in den Beschickungskanal (Kanalbreite ca. 1400 mm) ein und setzt die Palette auf den Auflageschienen ab. Auf diese Weise können mehrere Paletten hintereinander und übereinander gelagert werden. Durch die fehlenden Gänge zwischen den Kanälen (im Gegensatz zum Palettenregal) können noch mehr Paletten auf gleicher Grundfläche untergebracht werden. Es besteht kein direkter Zugriff auf jede einzelne Palette innerhalb dieses Kanals. Ein Einfahrregal eignet sich daher besonders für Lagerbereiche, in denen pro Kanal gleiche oder zusammengehörige Artikel mit höheren Bestandsmengen gelagert werden.

Planungshilfe für Europaletten im Einfahrregal:
Kanalbreite ca. 1400 mm
Kanaltiefe ca. 2500 mm: 3 Europaletten hintereinander
Kanaltiefe ca. 4200 mm: 5 Europaletten hintereinander
Kanaltiefe ca. 5900 mm: 7 Europaletten hintereinander
Kanaltiefe ca. 8400 mm: 10 Europaletten hintereinander usw.
Weitere Kanaltiefen sind möglich.
Fachhöhe: Palettenhöhe plus ca.200 mm

Frontansicht eines Einfahrregals mit Paletten

Bauteile & Zubehör für Einfahrregale

Ständerrahmen und Traversen
Ständerrahmen und Traversen bilden die tragende Grundkonstruktion des Einfahrregals. Sie sorgen für Stabilität, nehmen die Lasten sicher auf und werden passend zur erforderlichen Feldlast und Kanallast ausgelegt.
Palettenauflageschienen
Die Palettenauflageschienen verlaufen seitlich im Kanal und dienen als Auflagefläche für die eingelagerten Paletten. Sie müssen präzise montiert sein, damit die Paletten sicher und gleichmäßig abgelegt werden können. Je nach Last und Palettentyp werden unterschiedliche Ausführungen eingesetzt.
Einfahrhilfen im Boden und im Kanal
Einfahrhilfen im Boden erleichtern dem Staplerfahrer das exakte Einfahren in das Einfahrregal. Sie helfen dabei, Fahrfehler zu reduzieren und schützen gleichzeitig Regal und Ware vor unnötigen Beschädigungen. Einfahrhilfen im Kanal schützen die Palette und die Auflageschienen bei der Einfahrt. Zusätzlich erleichtert sie das korrekte Einfahren mit angehobener Palette in den Gang.
Führungsschienen für sicheres Einfahren
Führungsschienen unterstützen das kontrollierte Einfahren des Staplers in das Einfahrregal. Sie verbessern die Spurführung und verringern das Risiko von Anfahrschäden an den Ständerrahmen. Dadurch wird die Betriebssicherheit erhöht und die Lebensdauer der Einfahrregale verbessert.
Pfostenschutz und Rammschutz
Pfostenschutz und Rammschutz schützen besonders beanspruchte Bereiche des Regals vor Anfahrschäden. Sie erhöhen die Arbeitssicherheit und helfen dabei, tragende Bauteile dauerhaft vor Beschädigungen zu bewahren. Beschädigte Schutzelemente können in der Regel schnell ausgetauscht werden.

Methoden zur Beschickung und Entladung eines Einfahrregals

LIFO (Last In – First Out) bedeutet, dass die zuletzt eingelagerte Palette zuerst wieder entnommen wird. Dieses Prinzip wird meist bei klassischen Einfahrregalen mit nur einer Bedienseite verwendet. Es eignet sich gut für unkritische, langlebige oder nicht verderbliche Waren, bei denen die Reihenfolge der Entnahme keine große Rolle spielt.

FiFo (First In – First Out) bedeutet, dass die zuerst eingelagerte Ware auch zuerst wieder ausgelagert wird. Dieses Prinzip ist dann sinnvoll, wenn Waren mit Verfallsdatum oder definierter Chargenreihenfolge gelagert werden. Dafür ist ein Zugang von beiden Seiten erforderlich, damit Einlagerung und Entnahme getrennt erfolgen können. Besonders in der Lebensmittel- und Pharmalogistik ist FiFo als Methode oft die bessere Wahl.

Einfahrregale bei Brück Lagertechnik kaufen

Wenn Sie ein Einfahrregal kaufen möchten, kommt es nicht nur auf das Regalsystem selbst an, sondern auch auf eine fachgerechte Planung. Einfahrregale ermöglichen eine hohe Flächenausnutzung und eignen sich besonders dann, wenn gleiche Waren je Beschickungskanal kompakt gelagert werden sollen. Je nach Anforderung kann das System für die Lagerung nach LIFO oder FIFO ausgelegt werden.

Brück Lagertechnik unterstützt Sie mit Erfahrung, technischer Expertise und persönlicher Fachberatung bei der Auswahl der passenden Lösung. Gemeinsam planen wir ein Regalsystem, das zu Ihrem Lager, Ihren Waren und Ihren Prozessen passt. Auf Wunsch planen wir auch das ganze Lager und übernehmen den Aufbau Ihrer Regalsysteme.

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Fragen und Antworten zum Thema: Einfahrregale

1) Für welche Produkte eignen sich Einfahrregale?

Einfahrregale eignen sich besonders für Lagerabschnitte, in denen innerhalb der einzelnen Beschickungskanäle gleiche oder zusammengehörige Artikel gelagert werden. Typisch sind Paletten mit standardisierten Waren, Rohstoffen, Lebensmitteln oder Industriegütern, die kanalweise sortenrein oder chargenrein eingelagert werden.

2) Was sind die wichtigsten Einfahrregale Vorteile?

Zu den wichtigsten Einfahrregale Vorteilen zählen die hohe Lagerdichte, die optimale Flächennutzung, die Reduzierung von Bediengängen und die wirtschaftliche Lagerung großer Warenmengen.